20160611210620160609 嘉義一日小旅行
2016端午節連假，今天原本要複習奮起湖大凍山的行程，建築師通知，參觀大師在朴子的建案
朴子的建案是一棟坐落在農地上的建案，低調而用心，把住宅融合在環境之中，利用空心磚取自西南方向的自然風，卻又有效阻絕日照的問題，北向則用水泥粉光壁阻擋冬天來自東石方向的低溫海風。
雖然建案是我們此行的重點，但因是私宅，就不容多做介紹了，近午，離開朴子，經過故宮南院，前往嘉義市。途經台18高鐵大道，正是稻穗熟透，微泛金黃微拱，雨後天晴，遠望諸山羅列，自然轉入田間小徑，拍照留念.
自從前年在吉哈拉艾拍攝梯田後，綿延的稻浪景觀深植腦海，嘉南平原雖然不乏稻田，卻很少看到綿延到山邊的景象。
20150606 台東志航基地看飛機、舊東河橋、小馬隧道、吉哈拉艾 
這位青春美少女又比去年長大一歲，又更懂得笑容的可貴啦！
而且神情也愈輕鬆，還會耍寶裝流氓
兒子一向優雅而溫和
離開鄉間，嘉義用完阿溪雞肉飯，又到新光三越稍待日頭稍下，再往嘉義監獄，端午節未開放，下次再來。再前往北門車站附近閒逛，今天本來就沒有任何目的地了，就隨意走走...
北門車站是阿里山森林鐵路的起點，去年和建築班同學一遊後，就一直很想和家人再訪，阿里山森林鐵路雖然搭了不少次，但北門車站他們還是第一次到，原本以為連假會有很多人，沒想到意外的冷清..
20150501 美人建築沙龍－嘉義建築之旅
20141007 奮起湖阿里山森林鐵道之旅
有趣的畫面
沒什麼遊客，這一長凳就任我們取用了..
前往檜意森活村..營林俱樂部，營林俱樂部是日本大正年間供山林管理局休閒用的俱樂部，大正年間自由風氣大開，建築格式也採用了英國都鐸式建築..在檜意森活村的日式宿舍旁，頗有異國風情，自台灣林業事業沒落後，嘉義經濟也隨之沒落，雖然市區未有大開發，但反而保存了許多古蹟建築....塞翁失馬，焉知非福？
20121104北部之旅第五站－老張炭烤燒餅店、苑裡老街、山腳國小日治後期宿舍群 中山國小
20130623 台南市公園路321巷 三二一巷藝術聚落
檜意森活村因為KANO電影的場景而成為熱門觀光景點，我對這種充滿商業性的人造景點向無興緻，快速帶過
續往阿里山林業村車庫園區，這裡就在檜意森活村旁，
我們去過的鐵道博物館還真多，目前第一名首推日本大宮鐵道博物館
20120416 花東亂亂騎-下 初英自行車步道 鯉魚潭 慶修院 花東鐵道文化園區
20120603 大眾運輸工具之旅 打狗鐵道故事館
20140628 西班牙2－馬德里鐵道博物館Museo del Ferrocarril
20150509 藍星普通車 懷舊山海線鐵道之旅-2 苗栗鐵道博物館
20150704 大宮鐵道博物館
被暱稱為「黑頭仔」的蒸汽老火車頭，早年的阿里山蒸汽火車頭，都是美國「萊瑪」（Lima）公司製造，以直立式汽缸和齒輪式推進著稱，這是為了因應阿里山陡峭的山勢而設計
車庫園區內的小火車修理工廠，早在西元1910年就開始運作，除了負責機關車頭、客貨車廂的維修之外，也負責集材機、製材機的組裝與維修。
車庫園區裡有一個圓形的大轉盤，是用來調轉車輛方向的器具。和彰化扇形車庫有異曲同功之妙
20110805 彰化一日遊(上) 彰化藝術高中 八卦山大佛 彰化扇形車庫
早年的檜木車廂
在車庫園區裡展示的蒸汽火車頭都有編號，凡是編號「1」字開頭的，都是屬於18噸級，過去主跑嘉義至竹崎的「平地線」。至於「2」字開頭者，都是屬於牽引力較大的28噸級，過去是山區「林場線」的主力
檜木車廂還有國旗，很久不見的圖騰
中興號是阿里山森林鐵路的車種之一，1963年營運至今，原為對號無冷氣特快車，今為非對號冷氣平快車。車頭還有類似"光復大陸"的圖樣，不過台灣顯然是畫得太大了一些
阿里山林業村車庫園區綠意盎然，附近還有嘉義市立博物館和森林藝術園區、北門車站、檜意森活村和嘉義舊監獄，構成完成的休憩區。嘉義近十年進步遠超過台南市.....只是市長行銷功力大大不如....
園區裡仍有許多服役中的車廂和機車頭，像閱兵式似的停放在園區裡
正好提供了各位的耍寶空間
美少女和帥哥分列式
大鵬展翅一躍而下
因為天氣悶熱，但還不想回家，又兜風經仁義潭水庫，第一次到仁義潭水庫，出乎意料的美麗，留下美好印象，仁義潭名氣不如蘭潭，但別具特色....嘉義市一市獨占雙潭，真可謂得天獨厚
回返台南，今日無夕陽，但路經南科，一來累了想休息，二來想練練拍照的技術，所以在迎曦湖畔取景練功。
晚餐吃新市Kaluwa泰式料理，回憶當年南科職場生活，結束一日嘉義小旅行...
