20170930180020170923 竹崎牛稠溪鐵橋火車
去年的芒花流行點是八掌溪舊橋，今年冒出個竹崎牛稠溪森林鐵道橋，這種輕鬆攝點向來都會在FB的推波助瀾下占滿了版面，本著輸人不輸陣，拍不好也要走過的心情，和雄哥一起前進竹崎牛稠溪鐵橋拍火車...
牛稠溪橋是竹崎車站著名的鐵道景觀，為阿里山森鐵全線最長橋梁，小火車女行駛其上後跨越牛稠溪，然後登山鐵路即繼續往木屐寮車站前進，過橋後，阿里山森鐵的最大坡度隨即增加至千分之45，進入登山線的範疇。
每年秋分前後，芒花景緻開始進入相機的瞄準範圍，可惜今天空氣真的不太好，空氣中充滿了霧霾，我們因為怕輻射污染所以反核，卻無懼於霧霾導致的肺腺癌和氣管疾病！
假日由奮起湖下山的阿里山森鐵有三個班次，所以給了我們不少嘗試的機會。阿里山森林鐵道的DL柴油機車，加上輕便軌道上行駛的紅色車廂，在鋼構花樑橋上留下美麗的影子
艾倫‧狄波頓的旅行的藝術裡說：拍照可以稍稍滿足那種擁有的渴望，這種渴望是被一個地方的美麗所激起的；我們對將要失去一幅珍貴的圖景的焦慮，會隨著快門的每一次閃動而逐漸消失。或許，我就是用這種記錄的心情在拍照的，我只是拍照，根本說不上攝影
拍完了15：41車次的阿里山號，往上游的牛稠溪橋走去，往阿里山上看，甜根子草長滿了牛稠溪河床，山景竟然看不見
往下拍16：11的中興號，牛稠溪橋原為木造橋，後來經過多次風災與洪水的摧殘，直到民國九十七年才改建成今日深褐色的堅固鋼架橋樣貌。
牛稠溪鐵橋有兩座橋台，分成三段花鋼樑、兩座水泥基座橋墩。可惜這一段路並沒有使用SL蒸汽火車。台灣人很理盲，可以容忍滿天霧霾，卻會檢舉蒸汽火車排放黑煙。難道我們的空污做的比日本、英國、瑞士好??
空氣不好，景色實在不太優，16：41分的車次決定移到竹崎車站三角線的位置拍攝森鐵過牛稠溪鐵橋
橋前平交道為嘉120鄉道，DL48柴油機車為日本車輛委託台灣車輛組裝，出廠時間為2007年。阿里山森林鐵道的歷史車廂，在嘉義林業林車庫園區展示
竹崎車站三角線，看著DL48機車頭迎面而來，蠻震撼的
阿里山小火車駛出牛稠溪橋，隨即進入阿里山森林鐵路的平地段...我們也結束了這幾個小時的竹崎牛稠溪鐵橋火車之旅
20141007 奮起湖阿里山森林鐵道之旅
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