20171002180020170924 南靖火車站
這個社會不知為什麼對過去充滿懷念，對現在又充滿幻滅，往未來看去似乎又無法找到什麼新鮮的想像。我們的時代彷彿是個沒有標記的時代，連叛逆的題目都找不到。因此我們退到小小的自我。龍應台給她兒子的家書"親愛的安德烈"裡頭這麼寫著，時至今日，於心有戚戚焉。
南靖火車站離我們家不遠，不是第一次來，廿幾年前高中通勤時偶而會因為睡著了，錯過下火車，於是得在下一站的後壁，甚至是南靖火車站回頭，來過了，卻從沒看過....
因為從來沒出站。南靖火車站看來很像磚石牆身，但其實是一種仿磚石牆身的西方木構造形式，用木框架和編竹夾泥牆或鐵絲網鏝灰泥的方式構建，正門向內縮，一旁是廁所。電影『總舖師』裡出現的老車站，上面掛著「後壁車站」四個大字，但其實電影是在「南靖車站」拍攝的！
「大壁式」的木構造，重建於二戰末期，物資缺乏的年代，美感已經有點奢侈，沒有多餘的裝飾，幾乎和國民政府來台後所建的車站差不多了..
南靖車站候車室，剪票口上還掛著空襲時期旅客疏散圖
新舊並列的售票口，木造的欄杆還是有點古意
彷彿是五六十年前鄉土劇才會出現，古色古香的車站長椅。南靖火車站原稱為水堀頭驛、水上驛，於1901年4月20日設站水上鄉水掘頭(現水上站)，1910年配合南靖糖廠設廠運糖業務，將車站遷移現址，1920年改稱水上站，1941年12月中埔大地震時站房倒塌，1943年改建竣工，改稱南靖站。南靖糖廠在日治時代，可是當時台灣的三大糖廠之一。
刷了悠遊卡進站，目前南靖火車站主要停靠車種以區間車為主
南靖火車站有兩座月台，以高架廊道相通...
南靖車站的北上一站是水上車站，但其實水上鄉一個鄉就曾有三座火車站，除了南靖車站，水上車站，還有一座隱形車站-北迴歸線車站.......
由月台看南靖車站
南靖車站有島式月台、岸式月台各一座
停靠的列車很多，都是區間車，其實這也是捷運的一種啊！幸好嘉義縣長頭腦很清楚，也不好大喜功，不會想要在這裡也來一條嘉捷
台鐵的貨運倉庫，囿於鐵道法，台鐵自己也無法開發，只能出租...但有什麼用呢？
E205機車頭拖著一列貨運列車通過。E200型目前是為莒光號的牽引主力。
EMU800型區間車
看起來腿就很酸的通行樓梯
南下方向
啊！我返來啊！
再看一下別有風情的售票口啦！
