20170807172420170704 D3B 由千頭往清水駅、駿河灣渡輪
離開了寸又峽,又是移動的行程,今天得要到伊豆半島的修善寺,還有好一段路要走
平常日的千頭駅果真人煙稀少,就算是中午的用餐時間,車站裡還是沒什麼人,姐姐用她的Suica卡,在販賣機裡買了幾杯咖啡和巧克力,大伙人就在車站裡享受了起來
火車飛快的前進,窗外是一畝畝的綠茶茶園,茶園上矗立著一根根的電扇,一時實在想不到這電扇有何作用?後來找了好多資料。原來,這個電風扇,不是幫茶葉散熱,也不是吹走什麼不好的氣味,它的作用是:除霜!在初春時,由於氣溫偏低,怕結霜凍壞了茶葉的嫩芽。所以就會利用電扇吹出的風,讓茶園不容易結霜~好有趣的當地風光
金谷駅昨天就開始出現了一批工作人員在換月台邊的水泥磚,一組人有六七位,其實真正工作的只有三位,一位在隧道口負責確認是否有列車進站,一位向後觀察其它列車動態,一位班長負責指揮,另外三位則進行真正的施工,但只有一有列車靠近,工作馬上停止,然後人員撤離,全體還會很有禮貌的向列車揮手,結果工事進行了兩天,大概也就換了二三公尺的水泥磚!果然日本營造業假設工程的成果相當昂貴!
20170703 D2A 金谷駅、東海道石疊、大井川鐵道搭SL列車かわね路(川根路)號
列車進站了,我們上車前往JR清水駅
JR清水駅,有點現代化都市的味道囉!清水市在2003年4月1日與原靜岡市合併為重新設置的靜岡市,成為靜岡市清水區
清水也是該市出身的漫畫家櫻桃子的原作漫畫「櫻桃小丸子」的故事舞台,所以車站裡的許多裝飾也都以櫻桃小丸子為主角
過兩天就是國曆的七月七日了,明治維新後,許多原本陰曆的節日都直接改在國曆進行,所以日本的七夕祭是在國曆的七月七日
清水エスパルス(清水心跳(英語:Shimizu S-Pulse)是總部設在靜岡的日本職業聯賽足球隊,清水曾被譽為日本的足球王國,在J聯賽草創時期,該市曾有「日本的巴西」之稱。一個把職業足球和動漫主角當做重心的城市,是不是也很有趣呢?
當然旅程計劃到清水,也就是為了駿河灣的フェリー渡輪,和希望能從駿河灣看到富士山
車站的玻璃窗上都是七夕祭的廣告,後來才發現其實7/6我們也還在日本,應該安排參加一次日本這種傳統祭典
我們今天到清水,只是路過此寶地,所以到清水站東口的停車場搭駿河灣免費接駁巴士去駿河湾フェリー乗り場
免費接駁巴士直接把我們載到清水港遊客中心,雖然是港口,卻沒有魚腥味或很臭的柴油味,和基隆港差很多,這裡還提供看板進行合照
為什麼要搭駿河灣渡輪,其實因是為航行於清水港與土肥港之間的駿河灣渡輪,是日本唯一可從海上看富士山的地方。而靜岡清水港與伊豆土肥港分別位在半月形的駿河灣兩端,渡輪是兩地往來最短的直線距離,航線全程鎖定在可以看富士山的航道上
清水港和土肥港的船班一日只有四往返(清水港→土肥港 08:00~16:00;土肥港→清水港 09:20~17:20),在駿河湾フェリー乗り場的售票櫃台買了伊豆多利夢PASS富士見路2日的票券,大人2800円,包括了渡輪的船資,還有今天到修善寺的巴士和明天在伊豆半島往三島駅的電車,算起來很划算!
準備來到碼頭搭渡輪囉!渡輪正緩緩的進港中,今天好像只有我們一組人要登船,是什麼情形,一路包登山列車,包巴士,又要包船,會不會太奢侈了一點!
所謂「縣道223」,223讀音為fu-ji-san,恰與「富士山」同音。倒也名副其實,搭著渡輪往來清水港和土肥港間,駿河灣的這條「海上縣道」
駿河灣渡輪是人車一起的很特別,渡輪靠岸後,肚子打開,裡頭的車先出來,外面的車子排隊準備上車。其實也沒有排隊,沒看到什麼車
結果只有一輛TOYOTA的油電車進來啊!而且好像還是內部工作人員,今天生意真不好
由電梯登上了客艙,船上還提供了大人與小孩的船長服供大家體驗拍照,因為客艙空蕩蕩的,又隨便我們到處玩了
船上還有賣其他熱食,包括:炒麵、熱狗、炸雞、章魚燒…的自動販賣機
艙外空氣好,姐姐一直待在艙外吹風,長大的小孩,有時也搞不清她在想什麼
今天的天氣是看不到富士山了,只好拿船上的海報看板當記念了...

她看著逆風飛行的海鷗,皺著眉頭,眼神望向海面,要國三了,好快

向艙外作人形燒的櫃台買了章魚燒,後來又去買了223人形燒,結果他很好心,說那是今天最後兩個,而且也烤很久了,所以不收錢,不過拍照還可以,拿來吃還真的太硬,吃不下去啊!
下客艙,等待艙門的開啟
走出船艙,回程還有最後一班,旅客也是只有國外旅客,好像也是台灣人!
在土肥港的巴士候車亭等巴士,今晚還得搭一個小時的東海巴士到修善寺溫泉過夜吔!
這裡的巴士有往松崎、和往修善寺的,伊豆半島我是第二次到,之前是去伊東城之崎,這次因為時間不多,就只在修善寺停留

































