20160418232720160411 武夷山－雲河漂流泛舟、回到鼓浪嶼
回到怡蘭假日酒店安頓好行李，飯後再度搭著電動三輪車來到崇陽溪上流，師傅很貼心地準備了雨衣和鞋套，分別是五元和一元，也不算貴，但我怕悶熱，想想泛舟大概一小時，看天色應該不致於下大雨，小雨在舟上撐傘也算愜意，就婉拒了。
雖然早早買了票，但還是要自行湊滿十人才開船，也挺不合理，幸好我們五人，又遇到一組大陸遊客也是五人，幸運的地早早出發！
雲河漂流並不是武夷山經典的九曲溪泛舟，而且搭的是大竹筏，噱頭是在舟上還有妹子泡茶可品茗，但如此天氣水流，也沒得選了....
便是如此泛舟，掛滿十人，三名撐篙舟子，傘下有妹子泡茶兼導覽
舟行到下游，還要就地拆解再用大卡車運上來再重新組合，也算費事
登舟，我們的導遊妺子，也算風趣！
小雨微微的下，武夷山的山景在煙雨濛濛中橫亙溪畔
每過一座山頭，總可以說上一段典故或傳奇，也不得不佩服寫劇本的想像力
過一調節水道，自此後是一馬平川，順流緩進了
溪面因為雨勢水量增大，少了點秀氣，但在紅傘竹舟的點綴下，也蠻有情趣的
路過一旁的別墅群，據說這裡的樓盤一平方米也要四五萬人民幣，這樣一幢恐怕也要上千萬人民幣，大陸雖然號稱社會主義核心，但炒房功力真是不可小覷！沿路看似乎都是空房或無人入住的毛胚屋，但聽起來好像又是滿售，真搞不懂這裡頭玩錢洗錢的遊戲是如何玩的
路過天心永樂禪寺的牌樓，原以為也是什麼名寺古剎，竟然是建於1989年！但裡頭有國寶六棵大紅袍茶樹！
茶樹名為大紅袍，說法有二：一說大紅袍此名來自該樹清明時節嫩芽紫紅的顏色。由於猴子對紅色的嫩芽比對綠色的葉子感興趣，故能適當的採集大紅袍的葉子。另外一個說法則源自一民間故事：傳說是有一窮秀才上京趕考，路過武夷山時，病倒在路上，幸被天心廟老方丈看見，泡了一碗茶給他喝，果然病就好了。秀才臨行辭別時，老方丈贈送一小包茶葉，囑咐秀才好好保存，將來會有用得著的地方。後來秀才金榜題名，中了狀元，還被招為東床駙馬。直到一日，皇后得了個腹痛的怪病，秀才想起當日老方丈所贈的茶葉。皇后在服用茶葉所煎成的湯後迅速復元。皇帝大喜，命狀元往武夷山謝恩。在老方丈的陪同下，前呼後擁，到了九龍窠，但見峭壁上長著三株高大的茶樹，枝葉繁茂，吐著一簇簇嫩芽，在陽光下閃著紫紅色的光澤，煞是可愛。老方丈說，去年你犯鼓脹病，就是用這種茶葉泡茶治好。狀元命一樵夫爬上半山腰，將皇上賜的大紅袍披在茶樹上，以示皇恩。等掀開大紅袍時，三株茶樹的芽葉在陽光下閃出紅光，眾人說這是大紅袍染紅的。後來，人們就把這三株茶樹叫做「大紅袍」了。
後一段故事聽起來就像是戲台上的故事，什麼進京趕考就中狀元，美人訂情，和尚獻茶的故事，更何況秀才還得考舉人後才有資格進京考殿試，上進士取狀元，其它荒謬的情節就不提了，看來是前一段故事為真！
武夷山以巖茶著名，茶樹就野生著根在懸崖峭壁上風化的土壤裡，的確沒有像猴子般的本事還真沒辦法採摘。
前方黑色崖壁上有一黃色石柱，說是觀音一尊
這裡是蟾蜍十三隻，蟾蜍好東西啊！又會咬金，又有積極的夢想性，所以才會說癩蛤蟆想吃天鵝肉，所以看來醜歸醜，噁心歸噁心，但還是值得我們推崇的
前方小有急流
天有小雨，倒是把山壁上的綠葉洗的一塵不染
舟行到了蘭湯大橋
突然竹筏旁邊駛來水警的汽艇，原來是大雨過後，當地觀光單位其實也很警覺，深怕發生意外！
三姑峰、幔亭峰在望。這幔亭峰真的有如一大片窗簾掛在山頭
這兩尊說是一對老夫妻，實在像莫合兩齒的門牙
溪中看蘭湯大橋，又少了山嵐，少了昨日那種靈韻
也不知是什麼樹，因為水面上昂，枝葉貼著水面，宛如垂柳
大王峰在幔亭峰後，真是方正如官帽
遠方山壁，「幔亭」兩個遒勁有力的白色大字，據說秦始皇二年，武夷君、皇太姥和魏王子騫等武夷山十三仙人，在幔亭八月中秋擺酒設宴，款待開山有功的武夷鄉民。
岸上又是一名監視哨隨時觀察水位中
遠方是印象大紅袍的360度旋轉觀眾席，印象大紅袍是以武夷山名景為劇場場景，由中國大陸導演張藝謀、王潮歌、樊躍籌畫的第5部「印象系列」作品。但他也江郞才盡了....
突然，過一水壩，水流湧上竹筏，趕快縮腿，以免遭劫
杜甫詩是兩個黃鸝鳴翠柳，一行白鷺上青天，而這隻白鷺卻是形單影隻
又是一排豪宅
臨近上陸點，雨又開始下了
遠方的鐵路橋上突然駛過綠皮車，趕快拍下來，過了武夷山，就是江西省了
遠方的大王峰和幔亭峰籠罩在薄雨山嵐裡
上岸後小做整理，立馬驅車前往武夷山北站搭高鐵前往廈門北站，汽車也是電動三輪車師傅安排的，這樣的服務夠貼心了吧！
車站北側，可見站外山坡上的「武夷山歡迎您」字樣 。這一次沒搭到九曲溪泛舟，不知是否有機會再來武夷山呢？世界這麼大，都這麼認真玩了，可是名單還是落落長
2015年6月才投入使用。候車室還很新穎！對內地山城的許多民眾來說，搭乘高鐵就像搭飛機一樣的新奇，在候車室裡常常可以聽到充滿新鮮感又興奮的對話！
入站後不久，由上海始發的高鐵CRH380A型號準時進站！CRH3型是向德國西門子公司引進的技術
所有由外國技術轉移方式在大陸生產的電力動車組列車通通稱為「和諧號」....CRH2由日本川崎重機引進E2新幹線，CRH3型是向德國西門子公司引進的技術。CRH3和CRH2併接
這班列車的服務挺不錯的，一等座還提供餅乾和冰紅茶，而且列車服務員也頗盡責，每一離站，就針對新上車的旅客進行查票，遇到買二等座，自行升等到一等座的旅客還苦口婆心地請他們到二等座區！
高鐵，不知是加速了城鄉的差距，還是拉近了城鄉的差距，但至少它給了一個機會，我們這一代台灣人真的很為難，一下說統、一下說獨，但中華文化對我們來說實在太熟悉了，五千年的歷史地理可能比許多大陸人都了解，唐雍乾盛世至今也三百年前，中國講現代化從清代自強運動至今150年，前一百年走來跌跌宕宕，不斷嚐試，不同的人物用不同的方法，做各種的夢，也付出了極慘痛的代價，對於這個國家，內心裡還是希望它可以不斷進步，強盛的！也祈願這塊土地上的人民可以過上更好的生活！畢竟中國的人均資源實在有限，不同於紐澳的地大物博，又不同於歐美的軍事經濟掠奪，所以中國還要多努力！
紐西蘭南島健行行程表
20141222 紐西蘭南島健行－皇后鎮的最後半日 Skyline Gondora
車行過福州，閩江
回到廈門，勤凱馬上帶我們去餵飽肚子，順道一遊龍舟祠！
遠方是集美大學的南薰樓，是華僑領袖陳嘉庚捐款所建！
離開集美，今天入住的地點很"貼心地"安排在鼓浪嶼！我的天啊！又要翻山越嶺了。還要先搭輪渡，更扯的是，鼓廈輪渡竟然針對遊客調漲到往返35元人民幣！而且也要實名制，真的很無力！更無力的是，這次住的地方竟然在鼓浪嶼的另一頭，離內厝澳碼頭挺近的，但離三禾田碼頭就很遠！真的很無力啦！
由鼓浪嶼回望廈門中山路和鷺江大道夜色
事實上，這次到鼓浪嶼真是算錯時機，因為鼓浪嶼為了申遺(申請世界遺產，不是排遺)，全島正大興土木，保證下次到鼓浪嶼，全島又是"煥然一新"！
