20130221005220130219 台21臨209便道 甲仙至瑪雅部落
如果提起台21省道臨209便道，這個名詞大家應該很陌生，但是若提起小林村，大家就會印象深刻。說是＂印象深刻＂，是因為2009年8月9日的土石流引起了小林村滅村，462人喪生。對大多數住在都市的人們而言，這都只是一個數字或是一個＂印象深刻＂的新聞，但是親臨現場看過後，就是發現那真是一個令人毛骨悚然的場景。尤其比對曾在2009年8月9日前曾經看過的美景，如今看到這幅宛如被原子彈轟炸過的模樣真是讓人感到不勝欷噓！
我是在2013年2月19日因公到訪高雄市那瑪夏區，那瑪夏區其實就是原本的三民鄉，2008年1月1日才正名為＂那瑪夏"。八八風災發生時，新聞上常常聽到"那瑪夏鄉"，當時相信很多人也和我一樣摸不著頭緒吧。
要往那瑪夏區得由甲仙大橋左轉過風災後重建四德橋，就正式進入台21省道。
在五里埔先看到重建後的小林國小，原本在小林村的小林國小，在八八風災後被完全掩埋了。我們曾參訪過的平埔族文物館也在重建的小林村附近重建為五里埔平埔文化園區。
另外補充，小林村其實是在甲仙區，那瑪夏區是南沙魯Nangisalu、瑪雅Maya、達卡努瓦Takanua三村，我自己都弄混了..甲仙區的五里埔是隸屬於小林里，小林里轄18鄰，其中1至8鄰稱為五里埔，9至18鄰稱為小林聚落。因莫拉克颱風八八風災全毀的是9至18鄰的小林聚落。
重建後的平埔族群文物館
平埔族群文物館後面就是八八風災後重建的小林社區。
中間高聳的竹篙不知是不是夜祭用的＂向竹＂(因為形式又不太一樣）。網路上查到資料嫻熟小林平埔傳統祭典的潘春標老師解釋；「向竹是太祖從天上下來的天梯，因為有七個兄弟姊妹，所以會在竹子上綁七束稻草。」。
平地建醮時也會立燈篙，但建醮的立的竹篙又有招引亡魂的意思。
出了五里埔不遠，就會來到小林村紀念公園，小林村紀念公園於民國一百零一年正式完工，並設立小林公祠以慰藉小林聚落罹難的同胞，在公園裡種了幾百棵樹。
由公祠外的平台向北看去可以看到整座崩塌的獻肚山，下面己經長出樹林的地方則是小林村的原址。
沉思橋
哭牆上羅列了462位罹難者的姓名。植樹區用181棵樹木紀念受傷的家庭..
紀念碑文。我們也許不知道，其實六龜區和小林村有許多平埔族群原住民。西拉雅族群中的大武壟社(大滿族)(大武壟是玉井舊稱)，他們原本生活在嘉南平原上，後來受到外來漢人的迫近，部份西拉雅族逐漸東遷到花蓮的玉里、富里，臺東的池上、關山、長濱、成功一帶，更多的移往深山，慢慢往新化，玉井，終究遷到楠梓仙溪河谷的小林村和六龜村，和其他的原住民(這裡的居民大多數是布農族及鄒族，排灣族混居），原名三民鄉的那瑪夏區原來有三村，目前也都正名為原住民原名，民族村 (現名南沙魯)Nangisalu、民權村(現名瑪雅)Maya、民生村(達卡努瓦)Takanua...而那瑪夏這個名字Namasia，也就是楠梓仙溪的音思。
昔日的小林國小，我們大概十年前，還曾在這裡泡茶聊天過，沒想到山河無情，一夕全毀！
昔日的小林社區
用來紀念罹難者的植樹林
懷著哀戚的心情續行，開始進入台21省道的臨209便道，塌陷的獻肚山和小林村原址更是清晰。
修復又壞再修的鋼便橋和用大型貨櫃搭建的臨時橋墩己經是這裡的常景。即使離八八風災己經三年多，工程人員不間斷地施工搶建，但碎弱的地質只要再降雨，就又有崩坍的危險。
小林村原址己經被掩埋在近三十米深，無法計數的土石之下！
小林村附近原本翠綠的楠梓仙溪河谷完全走樣
對面山腰上的柏油線是原來道路的遺跡
即使尚稱環保綠色工法的隧道也敵不住大量的土石－小林隧道
搭建中的鋼便橋，通往對面的錫安山明隧道
錫安山入口
一路便道，就是沿著河谷前行，只要一下雨，臨時道路就又走樣。
整片山壁崩落，形成一大片一大片光滑的岩面
施工標誌和紐澤西護欄是在灰濛濛的煙塵中最搶眼的顏色
大型機具不停的搶工，搭橋舖路，大家做的都是功德好事，在這種環境下工作其實有很高的風險，也許山下的一陣小雨，山上早己土石傾洩而下，碎弱的地質，使得環境的複雜度變得更混亂！
整片的水泥護坡像餅乾一樣碎弱
原本在河道上方三十米高的吊橋橋墩，只剩下一小點還露在地平面上。
吊在高空中施工的蜘蛛人，冒著生命危險，做著該做卻未必有用的工作
即將離開台21省道臨209便道，這裡是台21省道的209公里處。由這裡到五里埔的13公里路基完全消失，只能沿著楠梓仙溪河床搭便道。不知未來新建的道路工法如何？或許會走陳有蘭溪河谷工法。改由架橋和隧道穿越。
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台21線是一條多災多難的公路，它起至台中東勢的天冷，經新社由國姓進入埔里日月潭段(中潭公路)，然後經信義鄉至塔塔加149.126k(北段通車終點與台18線終點相連)..北段經過先前也是風災新聞不斷的豐丘明隧道和陳有蘭溪河谷，北段原本要由塔塔加切入楠梓仙溪河谷，沿河谷連接到那瑪夏區，但因為預定路線行經鹿林山野生動物重要棲息環境，以及牽涉楠梓仙溪保育問題，至今仍無闢建計畫。
台21線南段則由那瑪夏區達卡努瓦里（原三民鄉民生村）段，經甲仙區，杉林區，旗山區，大樹區，大寮區進入林園區結束。目前南段在209K處沿楠梓仙溪河谷築便道通行。
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由北向往南拍南沙魯里的入口，遠方的尖山應該就是八八風災中，原被疑為小林村滅村原兇＂鞍輪名山"。因為當初曾懷疑是曾文溪越域引水工程引起標高1370公尺的鞍輪名山板塊崩落，大量土石壓過獻肚山後直接掩埋了標高372公尺的小林村。
南沙魯是原本那瑪夏區的區公所所在地，風災後，原本的行政機關受損嚴重，幾乎都遷到瑪雅里了。
被足足淹了一層樓以上，這裡離現在的河谷大概還有廿米深，原本的河谷大概也被掩了廿米深以上。
原先的那瑪夏區公所
一路上行，可以看到路邊有通往山上的新民權國小的指標。到底是山上安全，還是河邊安全呢？真的要往裡避難？
瑪雅里被土石掩埋的民權國小原址
瑪雅里到了....
瑪雅里市區
瑪雅里的長老教會民權教會
目前的那瑪夏區公所
這次工程的瑪雅里復建吊橋
更換橋樑面板
瑪雅在八八風災中受損相對較輕，但土石流也使得河谷堆高近廿米。
吊橋兩旁架有輔助纜防止側風應力使橋面晃動的太嚴重
認真驗收的公務人員
回程看到的五子寮林道入口，這裡的公車站牌是＂禁地口＂，感覺怪怪的，而且還掛了不少經幡。
面對自然，其實不難，唯有謙卑而已。
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楠梓仙溪和荖濃溪剛好分別在玉山山脈的左右側，玉山山脈和阿里山山脈兩條山脈間有多條大斷層的地質。根據地質證據推論，阿里山山脈原本位於玉山山脈之上，被板塊推擠至一萬公尺後，因東方板塊強烈擠壓而斷裂，上方較年輕的岩層往西滑動，形成了阿里山山脈，下方較老的岩層則形成玉山山脈。
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