20171020103020171017 第一分道站、屏遮那隧道、屏遮那車站(下)
續上文：20171017 第一分道站、屏遮那隧道、屏遮那車站(上)
這裡還是可以很清楚的看到折返式的路線，我們取右，回到屏遮那車站，若往左，則前往二萬平，由屏遮那車站到二萬平站，鐵路全長約6.5公里....
懸空而長的植物
這一絲的捲藤，不知是什麼，風一直吹，難對焦
用鐵軌搭建的梳子壩，也是有功能啊！
山谷下即是阿里山溪，最終匯入濁水溪！阿里山山脈是中南部三大河系，濁水溪、八掌溪和曾文溪的源頭
頗有古意的木製軌撐(rail brace)，用生命抵抗鐵軌在車輛轉彎時所受的側向力
一旁有許多用剩的道釘，原本想撿回去給露營的朋友當營釘，夠穩固吧！
回到1800公尺以下
中高海拔地區，不知是氣壓低的關係嗎？蜂類往往長的頗大，又不擅長飛行
這一隻"大蜂"，其實學名為"雙色熊蜂"，約中指大小，在地上慢慢爬啊！讓我拍了好幾張
穿越47隧道
走在這一片森林裡，絲毫不疲累
據說有毒的一把傘南星，一把傘南星在雲南地區叫做半夏，在四川地區叫做血南星，浙江地區叫它黃狗卵，福建地區叫做打蛇棒等等。而一把傘南星，是它的學名
回到46號隧道前，要進隧道了，要大叫三聲，我回來了！我回來了！我回來了！
遠眺屏遮那大崩壁和對面的屏遮那車站(房子不是車站哦！)！原本的森林鐵路路基全被土石蓋住了
回到車旁，再看一下明隧道
這裡長了許多澤蘭，不僅招蜂引蝶，也吸引許多昆蟲
有隻琉璃小灰蝶(不敢確認是否為阿里山琉璃小灰蝶)不斷飛舞，終於等牠休息，在岩石上拍到牠
琉璃小灰蝶雄蝶的翅表有藍色的光澤，還有細細的黑邊！要拍蝶還是得拿微距鏡加腳架再加快門線才拍得好，加油！
蒼蠅，神奇的飛行動物。蒼蠅有兩種控制肌肉：一種是緊張肌，在連續的精細運動中控制翅膀，另一種是階段性肌肉，這只會在飛行階段需要做急轉彎或其他強大的改變時才會派上用場，藉由這兩種肌肉的協同，完成靈活的動作！所以要打到蒼蠅可不是件簡單的事
一直想說為什麼我在一旁磨蹭了這麼久，老婆為何不作聲，原來我們的褲子上都沾滿了山螞蝗的豆莢，牢牢的用鉤毛扣在褲子上，而且一次一排，想拉下來也不是件容易事，真不愧山螞蝗之名，和螞蝗神出鬼沒的能力不相上下！生物為了繁衍演化出的各種能力，不禁令人佩服！
回到水泥道路，沿著舊有鐵路路基，現已舖上簡易水泥的路面前進
路過屏遮那大斷崖，二萬平車站剛好在雲霧裡，二萬平車站和屏遮那的兩站直線距離只有幾百公尺和近300公尺的高度落差，但鐵道路線有6.6公里。切往側邊小路，尋找屏遮那車站遺址！
路旁有一小屋，上去看看
空無人居，只有庭前臺灣木賊(筆管草)蔓生
一旁牆寫著民44年，屏遮那8號
水泥道路再往下，有一連間房屋，或許和屏遮那車站有關
找尋網上舊相片，相片取自http://mapio.net/pic/p-83680342/。原本的屏遮那車站據說原本是一間小小的木造站房，後來被拆除，變成一間鐵皮屋，進入站場的水平軌，山壁旁邊還能看見蒸汽機車時代補充水的水鶴
民國九十八年，八八風災讓屏遮那遭受毀滅性衝擊，大規模土石流沖落斷崖，不僅破壞原本的阿里山森林鐵道路基，也波及屏遮那車站。屏遮那車站的殘跡就剩下這間鐵皮小屋，其餘全都送給了土石流，原本鐵路路基目前成為施工車輛的便道
在鐵皮屋旁找到車站常有的鐵軌籬柵
圖片取自http://taiwanaster.blogspot.tw/2014/03/blog-post_27.html，過了屏遮那車站，路軌左右分歧，左為進站停靠的水平軌，右為通過軌繼續前往大斷崖的方向，旁邊還有海拔告示牌
現況，鐵軌前往大斷崖的方向已經變成水泥道路，上方小屋或許原本是屏遮那車站的站場區域，後來作為工作人員的工寮使用
直行水泥道路前往大斷崖的方向，不遠處可以看到屏遮那斷崖的大崩壁，原本的鐵路路基至此嘎然而止，目前屏遮那到46號隧道東口處(即上文的明隧道)，已開挖為1233米的隧道，決定改變百年鐵路的路線，一舉解決屏遮那段百年來不間斷的土石流問題
屏遮那車站海拔1711公尺標示牌倖存，只是在荒煙蔓草中花了不少時間才找到，或許再過不久，連這片鐵製海拔標示牌也會消失在自然裡！進目前阿里山森鐵己開挖新隧道，以後不必也不會再經過屏遮那車站站場，所以當新路線通車後，屏遮那車站應該不會存在了...............
沿著施工車輛的便道，在屏遮那車站遺跡不遠處，看到號稱全世界高山鐵路第一長的屏遮那隧道西口，穿過隧道即可到達剛剛走過的隧道東口，往下走則前往十字路車站！
2014年3月屏遮那隧道貫通，原本預計2015年12月25日即可恢復阿里山森林鐵路全線通車，不料2015年9月底杜鵑颱風在阿里山山區降下但96毫米雨量，阿里山森鐵58K公里未通車路段發現大崩塌，鐵道被超過十萬立方公尺的土石沖失，42號隧道路基流失長達約55公尺，目前預計三年後全線通車！
46號隧道，全長1233公尺，海拔1708公尺
附近的植物-風鈴花
路旁的白花，一查原來是鼎鼎大名的田代氏鐵線蓮，據說田代氏鐵線蓮在山野間其實常見，但開花的植株卻不多。田代氏鐵線蓮，毛茛科鐵線蓮屬，這位田代氏全名為田代安定，於台灣日治時期初到臺灣從事植物調查，曾任職臺灣總督府技師，研究植物學，葬於台北三板橋墓地（今林森公園）。台灣有不少植物是以田代氏命名，和斯文豪氏(斯氏)和早田文藏一樣，對台灣自然史探索有重大的貢獻！
鳶尾科的射干菖蒲，又叫雄黃蘭，不過射干菖蒲和射干或菖蒲都沒什麼關係，只是她的互生單葉，從基部作扇狀開展，像菖蒲；開的花與射干相似，故名「射干菖蒲」。藥草界稱之為「觀音蘭」
山芙蓉最近盛開，在公路旁常可看看到，山芙蓉鄒族語稱FKUO，就是芙谷峩，山芙蓉對鄒族而言，是很重要的植物，除了日常生活應用外，在信仰上更有特殊意義，出征前將山芙蓉樹皮製做的護身符，發給勇士配戴，並進行祈福儀式，鄒族戰祭中也有神聖的角色，天神以山芙蓉纖條辨識是否為鄒族。而鄒族11、12月稱『feohu no eovyia』，意為『多出來的月份』『鬼月』，也是鬼出來的季節，此時是山芙蓉盛開的季節，
這就是剛剛沾滿褲腳的山螞蝗啦！看到豆莢沒？用紫色的小花吸引人走近，然後偷偷上身，利用動物的移動代為傳播種子，是不是很厲害呢？
見識了屏遮那，我們續往二萬平車站
