20171029215220171018D 水里車站
離開車埕，前往水里吃午餐，水里車站位於台灣南投縣水里鄉，是集集線全線最大的車站，第一次正面好好看水里車站，以為這不是車站，白色外觀帶點西洋風情的建築有點像國中的體育館！
站在車站門口看水里街頭，水里地區原是台灣原住民聚居之所，清光緒三年（1877年）才有漢人到此墾殖，由於當時水里地區水量充沛，故取名水里坑，這是水里一名最初的由來。
水里車站正門，山城水都...
水里
候車室裡有點空蕩，只有牆上的旅遊導覽圖和木製的"印象水里"...國民政府遷台之後，以外銷木材換取外匯，振昌興業的孫海標得丹大林區的開採權，因為車埕村有鐵路運輸交通便利，所以選擇車埕村做為基地，整個水里也順勢成為木材集散之中心，目前水里地區仍保留一些木材的加工廠，如車埕的振昌興業股份有限公司(林班道商圈)等
火車站裡原來都會有的緊急逃生方向圖，雖然我很懷疑誰會去看圖逃生，不是應該看綠色的逃生指示燈嗎？
走進月台，月台上保留著舊式的Ｙ字型遮雨棚。Ｙ字型遮雨棚可以讓雨水降下後水往中間集中後流出，這樣雨水就不會往兩邊流出淋濕旅客
水里車站的月台，由於大約一二小時才有一班車，平常根本不會有人在這裡閒晃，連站長也趁著這段空檔去買便當了
月台周圍以水里蛇窯所燒製的缸器做為裝飾，十分具有特色
二水的列車來向旁邊有一座日管處與水里鄉公所合作打造的鐵馬驛站，其實是咖啡和簡餐店，也可以租鐵馬，可惜沒什麼人光顧，我覺得這種山坡起伏的地方，騎鐵馬是很有趣啦！不過騎起來蠻累的，又滿身大汗，要不要考慮用電動自行車或電動滑板車呢？
由月台看水里車站，突然又覺得有點巴西里卡式教堂的門面！當然我都是亂亂說的啦！又不是專家
水里的上一站，集集，下一站，車埕站，其實車埕也是水里鄉的部份...
20120408 和爸媽遊日月潭
20170717 偽獨生女的台北日月潭之旅－金龍山＋朝霧碼頭＋集集車站
水里車站後面就是鉅工發電廠，鉅工發電廠於1937年完工啟用，當時稱為日月潭第二發電所。1945年二次大戰末期，日月潭第一發電所及日月潭第二發電所皆遭到盟軍兩次大規模空襲轟炸，設備均遭炸毀，受到嚴重破壞，發電完全停頓。戰後才由孫運璿領著許多台北工專學生負責修復。
許多人可能不知道，台灣目前的三大支線都有一日券可以使用，其中平溪含深澳一日券只要80元，內灣線一日券95元，集集線一日券則為90元，全都可以在一日內無限次上下車
路邊一旁的舊式轉轍器指示燈，其中藍圓板一白線和藍燈為定位，而黃翼板和橘燈為反位。鐵軌平常開通的方向稱為定位定位常為幹線，通常是較順的一邊，也就是會直走，反之則為反位，反位常為支線，通常是較不順的一邊，也就是不會直直走
列車來了，等好久，DR1000型前進時還有點聲音，不致於無聲無息的出現
現在台鐵也會流行一些彩繪哦！可惜還不夠聰明(也許是法規限制)，應該可以外包給許多公司廣告彩繪用，可是台灣人有沒有可能像日本動漫一樣畫得漂亮吸晴呢？
20170705 Day4 伊豆半島修善寺溫泉、日枝神社、修禪寺、指月殿、独鈷の湯、修善寺駅往藤沢
外表改成淺藍色外星人彩繪列車的樣貌，原來是外星人鐵道迷Mr. ten，據文案：Mr. ten大大的頭裡面裝滿了各星系的旅遊地圖，Miss.One頭上有個敏感的觸角擅長尋找各地的美食和感動人的故事，他們是一對宇宙背包客，遊走星際間打工換宿。這一次他們從銀河系中挑選地球來旅行，卻意外的愛上台灣，尤其是喜歡台灣四通八達的台灣鐵道，於是他們決定到台鐵應徵，台鐵局長親自面試後，給了他們一個任務就是將台鐵的局長行政專車改造為一個科幻旅行的主題列車，並擔任列車長，專車命名為「進化1001號」，要帶給大家一個神奇夢幻的尋家旅程。
政府單位的公關預算果然比較好賺..
火車要走了，這下子真的水里來，火裡去了...
水里車站內原應有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，結果站務員找不到，反而蓋了集集線復駛通車紀念的戳章
在水里肉圓裡看到一幅CK888蒸汽火車的壁畫，CK888當然是虛構的啦！只是集集線沿線的民眾，真的對集集線很支持，難怪在九二一大地震後集集線可以順利復駛，真是令人值得讚賞！
