20151116225320151116 獨立山步道
週一是我們固定的登山日，大多選車程兩小時內，登山時間四小時內的行程。今天選定的是樟腦寮車站附近的獨立山步道。離台南開車約80分鐘...
沿著Google導航設定的路線前進，果然準時的在預計的時間內到達，停好車，換好裝，開走！
樟腦寮車站海拔543公尺，以折返式工程和參天古樸的大樟樹聞名。以前日治時期森林火車上山時，需要在樟腦寮加水，由於鐵軌位於斜坡，火車需先通過車站，再折返回車站的平面站場內，加水後再繼續往山上行駛。因應地勢發展出一折一返的進出站方式，成為樟腦寮車站的一大特色，也是全台實質僅存最完整的「折返式車站」。有關加水車頭的資料，先前在苗栗鐵道博物館有很詳細的介紹
20150509 藍星普通車 懷舊山海線鐵道之旅-2 苗栗鐵道博物館
今天的重點是獨立山步道，獨立山國家步道前身為獨立山古道，是清朝時期附近居民運送山下日常必需物品至山區的路徑。今天我們打算先沿著鐵道前進，在二號隧道口前上右側向上攀登，一路穿過三個火車交會點，過獨立山，再往奉天岩前進，回程由紅南坑步道下行再回到樟腦寮車站
離開樟腦寮車站，沿著阿里山鐵軌，行至獨立山腰的二號隧道口前，不進隧道，往右直上獨立山古道
一路就是階梯，由此至奉天岩，聽說有一千六百多階階梯，幸好一開始沒告知，不然可能有人先軟腳
往前走不了幾十公尺，出現分叉路，右行是往獨立山去，左行則由紅南坑上奉天岩
沿路有很多很小很小的花，微單真的用的有點不順手，再加上有點老花眼，這樣的微距常常對不到焦
一過二號隧道上方，就會看到樟腦寮吊橋(2號吊橋)，這裡是全線景致最優美處，吊橋跨越紅南坑溪，與阿里山鐵路平行，前方為三號隧道，阿里山鐵路經由長671米的三號隧道穿越獨立山底部到達另一頭，開始螺旋式三次迴旋
這次和大學同學同行，運動會補假的小朋友也一起走這不太輕鬆的階梯....
查圖鑑，這應該是吊竹梅(紫背鴨拓草)，洋紅色的花小小的，但很顯目！
過吊橋後，古道轉為木棧階梯陡升，步道舖得很完善，但毫不遮掩的筆直上去，看起來壓力很大
階梯和上坡對老婆是很大的壓力和負擔
毛果竹葉菜的小白花沿路開放，像是一隻隻小巧的蝴蝶..
步道第一次和獨立山迴旋鐵道交會，這時剛好由嘉義開過來的阿里山小火車己抵達樟腦寮車站，待會兒會一路上山，在通過五號隧道時，由順時針方向由相片右側方向沿鐵軌通過步道！
我想應該來得及趕到第二次交會點拍火車的狀況，快速通過鐵軌，再往山上的步道而上，這時的步道變成更古老的石階了
終於趕在小火車通過和步道第二個交會點時拍到彩繪火車，以前搭了兩次森林小火車，這次終於能在鐵軌旁看著她通過，很奇怪吧！竟然沒有車頭，直接是車廂
上坡的火車是以機車頭在後面推的方式行進，DL46屬於30噸級柴油機車，現在阿里山森林鐵道有DL45到DL51七部機車頭，DL45和DL46是日本原裝，其餘的是在台灣組裝的..
也不知道算不算走錯，結果就直攻獨立山頂了，因為判斷錯誤以為還有一次交會，想要衝上去拍，結果失算了..
一路就走到獨立山三角點，這裡有自動雨量計而且還是小百岳058號
獨立山山頂，此處海拔840M
一直被螺旋狀登山鐵道弄得霧煞煞，原來它是日治時期時，工程師河合鈰太郎博士(號琴山)在興建阿里山森林鐵路時，因獨立山的陡峭坡度，使火車無法以正常坡度爬昇而傷透腦筋；有天無意中看到蝸牛，讓他靈感乍現，最後以仿蝸牛外殼形狀，螺旋式舖設鐵道盤繞獨立山三次向上而升，到獨立山車站後採「8」字形路徑離開。獨特的鐵路興築工法，造就阿里山森林鐵路世界聞名的「螺旋狀登山鐵道」。鐵道於1907年完工。螺旋狀登山鐵道由2號隧道(海拔557米)，一路呈順時鐘方向盤旋而上，過了九號隧道後，以8字形繞行山頭而成逆時針迴旋，然後才又沿著山麓往梨園寮車站而去..
(圖引用自：http://d275277.blogspot.tw/2011/05/8.html)
阿里山森林鐵道的目的是為了沿途的森林資源，所以才刻意取此路線的吧！下山去
下山回到正途，步道上又看到正努力開花著的紫花酢漿草
在這裡和老婆交會，這處鐵道，正是火車剛到獨立山車站後採「8」字形路徑離開，過了十二號隧道，要往梨園寮車站而去的路線
沿著鐵軌，抵達奉天岩下，可是要上奉天岩還有三百公尺
完全不知要如何查起的小小花
終於，看到最後的一絲希望了
奉天岩是紅南坑地方的信仰中心，廟方在前面大埕上為山友們準備了許多桌椅，旁邊有免費借用的廚所，瓦斯爐具鍋碗瓢盆茶具等一應俱全．許多山友就自備材料上山到此烹煮。
樓下的鐵架上一盒盒的餐具，顯然這裡不僅僅是山友多，來這裡聚餐的更多。難怪說奉天岩原本是比丘尼潛心修道的庵堂。後來因信徒增加，比丘尼感到無法靜心修道而相繼遠走......
奉天岩主祀神明是觀世音菩薩，神像後方也寫了紫竹林，可是神像看來是釋迦牟尼佛
在這裡小憩片刻，我們就準備下山，下山的路走紅南坑這個方向，看來比較好走
鴨拓草
咬人貓若碰觸到，針刺將注入蟻酸，疼痛難耐，而且需要經過一至兩日的時間這種疼痛才會消除，但可用阿摩尼亞或尿液塗抹以酸鹼中和的原理來減輕疼痛。老婆之前在關原曾被刺過，這次看到就敬而遠之了。
終於回到一號吊橋(獨立山吊橋) 
同學的這兩位小朋友真的好強，雖然很累，但一路笑咪咪的，真是不簡單
回到樟腦寮車站，開始盡我們的一份心力，在地消費！不要只是嘴巴說愛台灣哦！現在很多退休公教人員，閒閒地到處玩耍，一定要多多支持在地消費，即使比平地貴一點也沒關係，山上人家生活不易，讓人家多賺一點也是在幫我們自己人！現在反而是很多大陸人識貨，花高價買走了台灣的茶葉、稻米和愛玉，這時候怨誰呢？
正在在地消費的同時，不忘牽關係啦！樟腦寮的這位阿姐竟然是好朋友鄰居的表姐啦！賣的橘子、南瓜和蜜百香果都很讚，原來我們平常吃的苦茶油都是這裡供應的，真是太棒了！有機會再來交關！
這次利用手機記錄了GPS軌跡
也可以套用到地形圖，這樣記錄更完善
