休休居散記

話說老姐上週在家人群組裡傳了一篇文章保護膝關節的文章，結論是"為了保護膝關節，媽不適合騎腳踏車了"，於是我們就在LINE群組裡掀起了一陣討論：不能騎腳踏車？那會不會一直宅在家？如果要出門？還是有腳踏車方便一點吧？是不是要有動力輔助系統？電動腳踏車太重了吧？兩輪的萬一平衡感不好不是反而壓到人？那換電動三輪車？樣式太醜、看起來就很像老人騎的，容易引人注目，恐怕媽不敢騎？最後，在網路三挑四選，終於找到一款由台北誠風實業幫RAYCH代工，出口到日本的E33電動三輪自行車......在徵得媽同意後，趕快下單，以免她反悔，過了大約一週，貨寄到台南... 

很重的一箱，開箱了，我選的是米黃色，顏色看來較年輕，整輛車含電池電機，整車重28公斤

所有的零配件贈品保證書放在後籃裡

依序有號碼鎖，充電器，外套一件，可更換的座墊，手電筒及保證書

車子很重，抬不出來，只好在紙箱後面開了一大口，慢慢倒車出來

為了減少車子裝箱體積，把手反折，隨車也附了六角板手和十字起子可以調整把手角度和座墊高度

中柱附雙格皮袋，一格裡安放電氣設備，另一格則可以放置手機小件物品

隨車己安裝了後車燈，很貼心，這一點很重要，尤其現在在巷弄裡時常有些人騎車開車不開燈，我不想誤傷人，更不希望自己的家人被誤傷

後擋用泡綿包裝的很完整，烤漆和焊接的品質也很OK

隨車除了另外配的號碼鍊鎖之外，前輪還有一道小鎖

這輛車，全長132公分，和一般腳踏車相當，後輪寬45公分，高度約高95cm，配置雙籃，買菜應該蠻方便的，後面是雙輪，停下來不怕傾倒

除了手把上的手電筒外，前輪還有一組磨電式的車燈，隨著前輪轉動，車燈會自動亮起，很日本式的設計，但是我很喜歡，事實上，手把上的手電筒後來在實際使用時，太亮會映射在車籃上，反而不太好用...還是磨電燈較好用

握把上有鈴鐺，SHIMANO的三段變速器，因為車重28Kg，起動時，如果不靠電力，僅用雙腳踩動，如果不變到低速檔，有點費用

左手有黑色的車身固定鈕，因為這輛車的獨特之處，在於它的車身在轉彎時可以側傾15度，所以可以減少輪徑和迴轉半徑，也縮小了雙後輪的距離，看起來的確比較"青春"，如果沒有這項設計，後輪又大又寬，外觀就會很"老氣"！但停車時，如果為了車身穩定，也可以把車身固定。

至於更左側是電源開關，在電池通電的情形上，往上壓，電路就通了，燈號也就會顯示電量，拇指按下去，馬達作動，車子就會往前滑行

電池在座墊下，有一圓形開關，充電及使用時都要按下呈紅燈，電池通電，旁邊有一黃色塑膠蓋板，掀開後，可以接充電器充電，事實上，電池也可以拿下來，但是電池平時是鎖在車上的(以免在外被抽拔走)，所以有一付鑰匙可以打開電池鎖，把電池橫拉出來，拿到家裡充電。由於它採用的是三元鋰電池系統，根據電池界的朋友表示，鋰電池最忌諱過度放電，所以沒事多充電，沒什麼關係...因為這是社區型的交通工具，我並沒有像之前電動機車特地去測試它的行駛里程

E-moving plus 電動機車 仁德／大內南瀛科學教育園區試乘

開始試騎，起步並不會有電動機車那種一通電就衝出去那種令人嚇一跳的"貼背感"，馬達有加速的聲音，但不大聲，速度最高在平地以手機實測大約是25公里／小時，比自行車快，但還不至於危險，而且只要左手拇指放掉，就只有慣性前進了

在車道測試迴轉半徑和安全性，迴轉半徑大約在一米左右，安全性不錯，小朋友還蠻愛玩的...

後經幾天的實測，老婆還蠻滿意的，至少到超市買東西的時候真的很好放東西，不會有放在車前籃，導致平衡不好的問題，所以，可以安心移回老家，當做母親節禮物了

附件是E-33在YouTube的影片...

E33的缺點是說明書不夠清楚而且經銷點很少，所以幾乎看不到實物....至於優點，等廠商找我代言再說吧！售價是31999元(含運)

把E33 SHIMANO電動三輪自行車用搬回老家給母親試騎，沒想到她一看之後還蠻喜歡的，因為E33的外型不像代步車那麼笨拙，也沒有大輪的三輪車占空間，尤其在試騎後，周遭的朋友還露出了羨慕的眼神，在鄉下地方，有時三姑六婆的一個羨慕眼神或酸葡萄的一話往往就抺煞了許多人的苦心，摧毁了好不容易建立的信心，幸好！阿彌陀佛！