20170424 阿里山森林遊樂區、水山線、水山神木、賞紫藤、紫雲寺 @ 休休居散記

20170515193920170424 阿里山森林遊樂區、水山線、水山神木、賞紫藤、紫雲寺

原本說好要到圓潭拍螢火蟲，但沒想到一大早就被拉出間，倏的到了台18線的90K附近，看到了另一扇門...

經過阿里山森林遊樂區的配水池，就差不多快到了

也不知道怎麼回事，突然看到一棵好大一棵神木，原來我們進入了水山神木林道

因為今天八點半才由台南出發，一路上來，有點餓，剛好在這裡把午餐解決...水山巨木看來很大，曾經以為它的樹齡有2700年，但是生態學者陳玉峯指出，台灣千年紅檜神木，幾乎都是併木，樹齡恐算錯。水山巨木是二株合併，樹齡應為1650年，並非2700年；，號稱全台第二大的鹿林神木則是5株合併，過去認為樹齡也是2700年，單株可能只約600年。總之，在這種上千年的巨木群前，無論如何，我們真的要謙卑、謙卑、再謙卑，我不是無恥政客，說的是真心話....

20161203 新光部落鎮西堡
 20170101 明池、棲蘭神木園(2/3)

沿著水山巨木旁的步道走下去，先經過一片柳杉人造林，雖然阿里山曾是日治時代的林場，但是這片人造林的年份應該還沒有很久遠才對

跟隨著雄哥的腳步，終於看到鐵軌的踪影

這段鐵軌是水山線的遺跡，水山線終點有座長十九點六公尺的木桁架仿古鐵路橋。

水山線早年隸屬自忠支線範圍內，自忠線原名兒玉線，由阿里山本線自沼平完成，1934年開始做為伐木運輸用途林場鐵道，由本線分歧出哆哆咖線、水山線、霞山線等林場鐵道。兒玉線即今自忠線、哆哆咖線即今塔塔加線，民國六十一、二年阿里山公路闢建(往玉山新中橫線)，自忠線部分路基被覆蓋徵收，1978年，闢建新中橫公路則選線在哆哆咖線，從自忠至塔塔加此段鐵道拆除。除了水山線留在特富野古道，部份自忠線鐵道(現今水山線)尚存阿里山森林遊樂區，其餘林場鐵道已荒沒或拆除，直到今年十一月初嘉義林管處重新動工整修一點六公里的鐵道和興建簡易月台，水山線才有機會重出江湖，提供遊憩觀光交通服務。

20101203 特富野古道
 20111211 新中橫公路塔塔加特富野古道
 20121202 特富野古道健行

嘉義林管處曾重新動工整修一點六公里的鐵道和興建簡易月台，水山線或許有機會重出江湖，以後這裡當然就不會這麼清靜囉！

這一段鐵軌整建的十分完善，但似乎是執照的問題，現在只能當做人行步道使用，為了在濕滑的枕木上滑倒，林管處很貼心的傻上木屑

路軌旁有個好大的樹洞，人還可以鑽進去吔！樹心全蛀光了，難怪可以當神木.....一點用處都沒有的大用

山酢醬草在鐵軌旁開了一片，小小的白花，看來有點不好意思，頭低低的、看不太清楚它的臉

在一片白花綠葉裡，一簇簇的紅色果實格外顯眼，回來查圖鑑，應該是硃砂根或叫萬兩金吧！其實紅色果實的植物蠻多的，查錯了也蠻常發生的！

黃色的野菇顏色看起來很卡通

形狀更卡通

由水山月台到沼平車站的鐵軌平坦，在這裡散步真的是一件很享受的事，二千公尺的海拔，清涼的空氣裡已經沒有太多都市的塵沙，經過森林裡的綠意層層過濾恆濕穩定，進入身體的已經不僅僅是氧氣和氮氣的混合，還多了一份大自然的純淨和靈性

薈集天地精華修鍊而成的一草一木，也就格外的不同凡響，簡單的五瓣小白花，也有個海螺菊這麼有趣可愛的名字。海螺菊又名菊唐草，玄參科海螺菊屬

不知道這是什麼？可能是"短角冷水麻"，大自然等著要去探索的東西太多，但我是如此的無知

這有點垂頭喪氣的蘭不知是何方神聖，連雄爺一下子也辨識不出來，更不用說我了

喜岩菫菜？

天南星科的長行天南星，路邊常常可以看到

像碗一樣小花的火炭母草就比較有把握了，如果用記住花花草草來測驗是否失智，應該很快就可以拿殘障手冊了

一直沿著鐵軌走，似乎走到從前伐木道班的維修小屋旁

路邊有一串剛開花的毛地黃，毛地黃顏色鮮豔，最好辨認，它是1910年由日本藥廠引進試種於阿里山、八仙山、大雪山、太平山、清境農場等地，海拔約二千公尺的高山，由於條件適合，目前已成為野生植物，可以用來提煉心臟藥物，不過它可是全株有毒的植物哦！

還沒開花的毛地黃，自然界真的很奇妙，它的葉子雖然叢生，但仍依序伸展，充份吸收太陽能源，這一點，我們的大樓設計應該好好思考學習一下

鐵軌末端有一告示牌，解說水山線及水山巨木的歷史

一葉蘭解說教室外潮濕的山壁上長滿一大片台灣一葉蘭，現在正是開花的季節

阿里山的海芋，雖然外地引進，現在已適應當地環境被馴化，這裡的海芋花朵特別碩大，花心的黃蕊顏色也較一般鮮艷，花開到花謝可達十幾天...

一葉蘭很酷，一株植株只長一片葉子，開一朵花，而且個性很孤僻，對生育地的庇蔭率亦有一定的要求，太熱會被曬死，太陰又沒有足夠的陽光使其開花。由此可知，台灣一葉蘭的野生族群常見於林緣裸露的陡岩表面與苔蘚、地衣混生，而甚少見於鬱閉、透光差的森林內的原因

一葉蘭生態教室裡烤火的這位老兄真的嚇了我一跳，他應該是河合鈰太郎博士，由他倡議興建阿里山森林鐵道，但大家也不用太感謝他，他也不是為了觀光或是便民而建森林鐵道，而是為了把原始檜木運下山，這種事情就像八田與一建烏山頭水庫和嘉南大圳原意也不是為了什麼農民生計，而是在日本米騷動的背景下，用來滿足符合日本內地稻米消費習慣，事實上，嘉南大圳完工後，水利組合會透過水權，控制農民的生產，台灣糖、米價雖然因為水圳而增產，但收購價格卻是被會社壓得更低，這可是矢內原忠雄在1929年《日本帝國主義下之台灣》和柯志明《米糖相剋》這本書裡的分析結果，如果真的對台灣農民的貢獻，恐怕還是三七五減租和耕者有其田的政策，可惜啊！有話語權的往往是既得利益的地主階者，而未必是勞動階級。歷史，就是這麼殘酷！

阿里山十大功勞，聽這名字就覺得吃了它可以增加一甲子功力...

20140228 達邦村　給巴娜民宿　特富野步道
 20151130 小笠原山、對高岳

沒想到櫻花沒賞到，先賞了高山杜鵑

20100320 阿里山春櫻
 20130320 阿里山春分賞櫻
 20150324 阿里山森林遊樂區一日遊賞殘櫻
有人在拍黑線黃尺蛾，也跟著亂拍一下

突然有火車前來，今天櫻花花狀似乎不佳，許多攝影客都拍不到滿意的相片，像我這樣不求上進亂亂拍，拍到了就很高興，拍不到也無所謂

高山杜鵑

突然在鐵道邊看到永懷領䄂的蔣中正銅像，在一片不太正義的轉型正義中，竟然還沒被拆，這和旗山鼓山公園上的孫文銅像一樣，都是要拍照留念的，不知哪一天，就又有人上來秀自己愚昧的勇氣，這麼有種！怎麼不敢在當年人家在的時候出來嚷嚷，對著銅像逞英雄，算什麼好漢！

20170312 旗山中山公園、鼓山公園、武德殿

還有些吉野櫻

道地的阿里山小火車來囉！

一直再往沼平車站移動，這裡有株普賢象櫻，盛開中，不少遊客都齊聚於此

喔！這裡有紫藤吔！雄爺說這是長穗紫藤，和山下那種一大串，紫爆等級的一般紫藤不一樣

我看網路上別人分享的紫藤都好漂亮，自己是怎麼拍怎麼不對眼

這一簇在腳跟的紫藤好像有點不太一樣，紫多了，花序似乎也較密集

其實法國菊也不賴，但目前紫色當道，沒人理會她！

有點像蘋果花的樹

地上幾朵白花酢漿草，不爭寵，不吵鬧，靜靜地

由沼平車站走往姐妹潭沿線的步道，在陰冷的空氣中特別舒服...

姐妹潭

筆直參天的柳杉林，最近陸客少了，是少了許多喧嘩，但補了些東南亞的遊客，香氣薰人

我們的目的地是慈雲寺。慈雲寺，原名阿里山寺。根據該寺重要文物〈銅鐘〉上面，第二任住持坪井朴龍撰寫的〈鐘銘〉，這樣記載『大正四年春，默仙永平翁，杖錫登此山，愛說似鷲峰』。民國八年，阿里山初期開發之際，日本曹洞宗管長日置默仙師，有感阿里山如印度的靈鷲山聖地，因而建造阿里山寺，為當時於此開發者之精神依靠，並送來由暹邏國（即今泰國）親贈釋迦牟尼佛一尊供奉於此寺，由日本比丘坪井仆龍於此住持佛法，並於大正十一年塑造一銅鐘並建鐘樓。