鐵線橋 通濟宮

201201290025鐵線橋通濟宮

老家附近有個鐵線橋，小的時候，總會在新營客運的車上看到往＂鐵線橋＂的標誌，以前以為＂鐵線橋＂是一座用鐵線搭成的橋，顧名思義叫＂鐵線橋＂，最近這幾年才慢慢發現一點都不是這麼一回事，根本沒有一座用鐵線搭成的橋，它只是一個地名，但有卻有很久遠的歷史。

其實鐵線橋是＂倒風內海＂的海岸港口之一。清治時期倒風內海的海汊港分佈密集，大陸來的唐山客到台灣後，沿八掌溪或急水溪深入內地開墾。這些擁有港口機能的市街慢慢就形成了一個人群匯集的聚落。1711年至1730年是倒風內海的貿易全盛期，港口甚至達20個。其中的鐵線橋港、鹽水港、茅港尾港、麻豆港，不僅貿易興盛，船隻載運五穀、糖、菁（染布原料）等貨品從事商業貿易，也是縣治通往郡城的要道(古官道就沿著台19線附近)，無論水陸交通或軍事地位上，皆十分重要。但是1731年之後，倒風內海急水溪和曾文溪的改道淤積逐漸陸化，港口數持續下降。1904年日治時期的《臺灣堡圖》中已無倒風內海，成了一片平原。

鐵線橋身為倒風內海的大港口之一。荷蘭人稱為Terramisson，，因河港東南兩面被急水溪環抱，從明鄭時期即有文字記述，至漢人入墾後，於河港上築橋。昔日之橋為鐵線橋堡及茅港尾堡之界，舊時船舶停留在通濟宮前，與布袋港來往頻繁。失去港口功能後，現在反而變成交通不便的村落。

創立於清康熙時的通濟宮，嘉慶2年（1797）由士紳劉得昌捐銀重修，。，於民國87年2月2日被列為縣級古蹟。