休休居散記

有一段時間沒走高133縣道到新開和不老溫泉了，昨天下午突然接到電話，要一大早到不老溫泉。自從2009年莫拉克風災後，六龜，寶來沿線的風景區因為荖濃溪泛濫，造成了不管是實際上的破壞和印象中由於小林村滅村造成的震憾，六龜，寶來和那瑪夏幾乎遊客大幅減少，我們原本也很常到南橫沿線遊玩，風災後就再也沒上來過了。

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由國道十號下旗山末端交流道，走台27甲線到六龜後切入台27線，再轉高133縣道，沿路上的觀察，台27甲線大致上交通都恢復了，除了少部份的路基整復外，大部份都行駛正常，路上行駛的，除了少部分自用車外，大部份仍是以當地的小貨車和工程車輛為主。至於高133縣的修復狀況就較差，但仍可順利行駛。

進入不老溫泉區

 

今天的工作重點是不老步道。不老溫泉在莫拉克風災時，景點本身沒有嚴重受損，但是附近新開部落因為土石流而掩沒了許多人家，造成了不少人命的傷亡，觀光產業一蹶不振，後來莫拉克風災災後重建會也花了不少錢在整建重振當地觀光資源。

新建的不老步道

步道本身不長，大約長400公尺左右，出口是不老溫泉區的旅社區，剛好是檳園溫泉山莊的入口附近

小木屋蓋的挺漂亮的，不知道一晚要多少錢？

工作很簡單，一下子就完成。


回程有時間慢慢走，看到修復中的高133縣道..原本沿河邊修建的道路現在改為高架的橋樑，正在進行立橋墩的工程，後方是荖濃溪

由頭剪山下來的野溪在莫拉克風災造成嚴重的土石流，新開部落和小林村是莫拉克風災受難最重的區域..

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荖濃溪由上游向不老溫泉方向沖刷，在對岸形成沖積扇，在這邊形成側蝕，長久以往，不來溫泉還是會引發相當程度的崩塌。

台27線新建的新開大橋，主橋長度300米，跨度達150米..風災後重建的橋樑都採用大跨距的鋼造橋

荖濃溪在這裡大轉彎，成為明顯的曲流地形

高133縣道上的新寶橋

台27道往六龜育幼院的東溪大橋，這座橋是莫拉克風災前就建好，由中鋼所建的大跨距鋼拱橋，莫拉克風災中，沿荖濃溪的鋼筋混凝土橋幾乎全毀，只有這座橋屹立不倒！所以後來的新建橋樑就大幅的採用大跨距鋼拱橋了。

六龜大橋，由於六龜大橋在災前就開工，雖然橋墩跨距也很大，但是設計理念就和災後設計的橋樑小有不同。

昔日的六龜遊客中心，現在又恢復成平地一片了，看到六年前我們要去寶來蘇婆羅營地露營前在六龜遊客中心合照的相片，果真是物換星移，頗有滄海桑田之感..

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六龜遊客中心剩下的一面牆和九龍寶石，號稱是神龜產下的龜蛋

十八羅漢山層次分明的礫岩層

新威景觀大橋，連結台28線及台27線的外傾式鋼拱橋，並以紫色外觀，象徵翩翩飛舞的紫斑蝶

今天中午的午餐。美濃秀宜粄條店，出乎意外，平常日生意也很好。