休休居散記

8/15一大早 5:30由海角民宿準時出發前往東引中柱港，預計搭6:30開往南竿的台馬之星，我們到的時候，台馬之星也到了，真意外，因為昨天下午兩點還在三山據點看到它，理論上今早應該要晚到的。沒想到意外的不只是我們，連台馬之星的船務自己也很意外，所以昨晚有在樂華村廣播宣布今天早上7:00才登船，因此，雖然我們早到了，船也到了，還是延誤到七點四十才開船！真是天才...

 

依時常往返馬祖南竿和東引的人說法，今天風浪其實不大，但是海浪竟然打到甲板上，而且船身上下頗顛簸，讓他們當地人不禁要和舊的台馬輪相比，怎麼新船比舊船還不堪！我是無所謂啦！因為搭的次數也少，而且為保萬全，早就吞了暈船藥，出來玩嘛！何必拿自己的體力和時間作測試，反正吞顆藥也無妨！

就在一片風浪起伏中，兩小時過去了，我們也到達了馬祖南竿島，南竿最有名的當然就是叫你不要好好睡的"枕戈待旦"那面牆

原以為靠岸就可以下船了吧！結果單單等到船舷空橋搭好，一大堆人由各層甲板擠到B甲板的出口，又花了半個多小時，阿隬陀佛，幸虧平安無事下船了，這如果有什麼不測可如何疏散是好？

十點多，用到達日本的相當時間，由東引到達了南竿...

南竿福澳港是馬祖列島的各港口的中心點，幾乎所有的船都由這裡發出，碼頭上有7-11(現代化象徵)和提款機(因為後來發現北竿竟然沒有，而在這裡，現金很重要)。我們匆匆買好往北竿的船票，兒子還差幾個月滿十二歲，還可以用半票....

由南竿的福澳港上了交通船，還來不及打個盹，船便泊進了北竿白沙港。

民宿的劉小姐到港接人，我們住的是橋仔的木喜海景民宿，相對馬祖列島各島住宿，這裡評價最佳，價錢合理，平日2200(如果沒記錯)，我們都請住宿代為安排機車，不論是自家或策略聯盟..

海景大房，窗外美不勝收...

北竿也只安排一天，不到廿四小時，所以我們立即前往塘歧村吃早午餐(因為上船前沒早餐吃啊！東引海角民宿只供應一次早餐，我們第一天到東引時就先吃掉了)。北竿最高的十字路口，莒光堡，題字"莊敬自強"，大有"同島一命"靠自己的意思...台灣那麼遠，發生什麼事，遠水也救不到近火...

雖然說馬祖的特產是魚麵，不過因為"兩個人"，就算了，但是這裡的阿婆魚麵和魚之鄉魚麵都很有名，實在有機會要品嚐一下

結果我們跑到隔壁吃繼光餅，怎麼這馬祖的繼光餅和我們小時候收涎的繼光餅不太一樣，感覺挺像貝果的，夾了蛋和肉屑下去油煎，不過吃起來口味還真不賴，因為我們這幾天住的民宿都有早餐，結果繼光餅反而只吃了這回

手工黃金餃的外皮是用地瓜做成，裡頭的內餡包上花生及蔥，煮熟後搭上糖水，成了甜點。不過我看別桌也有用炸的，口味又不相同了

這條大街有小七，雖說塘歧村是北竿的行政中心，不過雖然是週六中午，街上還是空空蕩蕩的

塘后道沙灘，位於北竿機場旁，連結塘岐、后沃兩村，不過漲潮的時候，浪花有時都會潑到路面上，還是要快點過海

后沃的入口，在掩蔽後有部舊型的M20坦克，很值得慶幸地是它用裝飾的功能達到實際的效果....

由后沃村沿著大斜坡上來，直接殺到螺山步道和戰爭與和平紀念館

螺山步道，全程大致沿著40公尺等高線延伸入海

步道的起點是一個哨點

步道沿著花崗岩的海蝕崖，雖然步道平緩而稍有起伏，但步道外往往就是數丈高的海崖

僅有一小段，約五公尺高的落差得雙手攀繩而下，總算有點刺激點的

淺紫色的華南狗娃花低調的開著，但很難不注意到它

這裡因為風大，植被生長受限，凹葉柃木隨處可見，因受海上東北季風長年的吹拂，產生了獨特的風剪作用

海面上有三連嶼

雖然這裡常年海風不斷，不過還是有豐富的生態，不知道這是不是闊葉大豆

步道約300m處有座觀景台，正在整修中

由螺山步道可以回望北竿機場的跑道，塘后沙灘和馬祖最高峰的壁山.....



資料說「本區風勢強勁、地勢崎嶇，請多加注意自身安全」，我們挺幸運的，一路上都沒有遇到什麼強風

步道的終點是一平台，由這裡望

海中迎著潮水的巨石，像是作揖的孔老夫子嗎？

回程，沿途的植被上有不少白色保麗龍，是上次蘇迪勒颱風留下的痕跡

其實步道全程也不過742m啦

走出螺山步道，旁邊就是12據點和戰爭和紀念公園主題館

戰爭和平紀念公園主題館裡有不少舊時的武器展示，進來吹吹冷氣，看看導覽短片也不錯

兒子對這些機槍，藥筒都蠻有興趣的，幸好我是兵器連的預官排長，雖然不見得知道各項武器細節，但唬唬小朋友還可以啦

旁邊就是12據點，往12據點的路旁是用彈頭架成的護欄，夠酷吧！

 

12據點盤據在螺山、蚌山上方，形勢險要，所以這裡配置了各式長射程的火炮和坦克

 

當然，在現代導引式武器下，這種二戰時期的火力已經失去了戰術上的功能，但是作為教育下一代，卻也可以讓他們略為體會勿恃敵之不來，恃吾有以待之的決心！是因為有打倒敵人的實力，才能有祈求和平的話語權！

標示著方向射角和距離的砲位

離開12據點，附近還有擎天部隊的06據點。06據點臨望大澳山外海各島礁，大小坵，高登島(我剛到北竿時還搞不太清楚高登島是我們的還是對面的，歹勢！)

真正的據點還要沿階梯而下，然後進入掩蔽在石壁內的坑道中

當年戍守在這裡的部隊們，日復一日地，一鏟一石地挖出了坑道，把射口瞄準了每一個可以扼制和監視敵人的角度

在濕暗的坑道中，散布著行政室，軍士官兵寢室，彈藥庫和火炮射口

不論我們現在看到這些標語有多麼好笑或立場多麼歧異，曾經在這裡站過哨拿過槍，都是國家的英雄

終於可以走出坑道透透氣

生活在坑道，拉撒還得走出坑道，想像在黑暗無光的夜裡，可能有水鬼潛行的夜裡，尿急了，那可如何？

坑道旁有一小室，牆上坑了一些字，民國六十八年，不知道是誰在什麼的情境下刻的？

離開了06據點，我們要趕赴壁山了，因為，一天三班的飛機到了，準備要起飛回松山

壁山是馬祖第一高峰，海拔298公尺，陡峭的程度從壁山路便可以充分體會。從壁山觀景台俯瞰，塘岐、后澳、機場以及螺山、蚌山、無名島、峭頭、大坵、小坵等連串島礁，盡入眼簾。

從壁山上清楚的看到北竿機場，由松山飛到北竿的班機廿分鐘前落地了。離島的交通真的相當困難，北竿一天只有三班班機往返松山機場，如果遇到雨天或霧季，大多取消，所以看看北竿機場的飛機起降也是一件有趣的事。當年為了設置機場，由於馬祖少有平地，到處都是山，設機場的條件並不理想，最後還剷除鐵拳山，將跑道東移160公尺，增建長1150公尺，結果還因造成沙灘面積縮減，地形、地貌改變，引發不少爭議。

 

遠眺北竿機場全貌、螺山和塘后道沙灘。塘后道沙灘是連結塘岐與后澳間的連島沙洲，沙質細緻，晶瑩潔白，向有「糖沙」美譽。塘后道沙灘長達數百公尺，猶如海中平原，過去每逢漲潮，塘岐、后澳往來受阻，後來興築塘后道貫穿其間，將塘后沙灘一分為二。

原本還要去走走著名的午沙北海坑道，北海坑道藏在坂里和午沙兩座沙灘之間的岩塊裡，民國57年與南竿、東引北海坑道同時開始開鑿，坑道長達數550公尺，寬9-15公尺。規模雖不及南竿北海坑道壯觀，但同樣是昔日國軍兵工揮灑血汗，靠著十字鎬、圓鍬、鐵耙、鐵畚箕等工具，挖掘堅硬的花崗岩壁，一鑿一斧打通而成。工期歷時近3年，犧牲官兵超過百人，工程之浩大與艱辛，可見一般。

原本對北竿的北海坑道有很大的期望，結果之前因為颱風受損，整修中未開放，東引的也未開放，這下子只剩下南竿了..